Инновации на дорогах

Количество населения на планете стремительно растет. В ОНН подсчитали, что к 2060 году нас будет более 10 миллиардов. Уже сейчас соотношение жителей сел и жителей городов – в пользу последних, и постоянно растет. Подавляющее большинство из прогнозируемых 10 миллиардов будет жить в городах. Это большой вызов для городской инфраструктуры. То, что нас ожидает в недалеком будущем, мы можем наблюдать уже сейчас в мегагородах Китая.

Толпы любителей перебегать дорогу на красный свет вынудили власти города Ухань, что в провинции Хубэй, устанавливать турникеты на пешеходных переходах.

 

turniket peshehod

Устройства синхронизированы со светофорами и открываются только на зеленый свет. Нетерпеливых смельчаков, которых даже это не останавливает, будет снимать камера. Фото с нарушителем сразу выводится на большой экран позора, находящийся у перехода.

Подобные экраны, правда, без крайней меры в виде турникетов, используются и в городе Шэньчжэнь (провинция Гуандун). Но здесь пошли по другому пути. Камера снимает момент совершения нарушения, а система запускает процесс опознания. После этого на экран выводится не только момент пересечения улицы на красный, но также досье нарушителя: четкое фото и вся история нарушений!

 turniket ekran

Впрочем, авторы этого решения не настолько бесчеловечны, как может показаться на первый взгляд. Понимая, что из-за смартфона в руке человек может и не обратить внимания на сигналы светофора, было решено их продублировать на тротуаре непосредственно перед переходом.

peshehod podsvetka

Подобная практика внедряется в европейских городах, где много пешеходов из-за любви к гаджетам попадают под колеса.

На фоне вышесказанного выглядит совершенно дикой идея властей Вены. В столице Австрии экспериментируют с платным пешеходным переходом. Бросаешь 1 евро в монетоприемник – включается зеленый. Интересно, как группа законопослушных пешеходов будет решать, кто из них платит? Авторам идеи, судя по всему, тоже любопытно.

platniy perehod

Велосипедисты не лучше нерадивых пешеходов. Имея возможность проскочить практически где угодно, они часто любят нарушать ПДД и провоцировать опасные ситуации. Хаотичное виляние в потоке, расталкивание прохожих на тротуарах – далеко не исчерпывающий список их грешков. При этом велосипед как транспорт с каждым днем привлекает все большее количество людей, что делает проблему серьезнее.

Дания, где на велосипедах передвигается чуть ли не половина населения, начала решать проблему раньше всех. Недавно утвержденный план городского развития Копенгагена предусматривает идеальный баланс пространства для всех: пешеходов, автомобилей, общественного транспорта и, конечно, велосипедистов. Все продумано до мелочей настолько, что велосипедистам просто нет смысла нарушать. Светофоры оптимизированы под скорость велосипеда, припаркованные автомобили отделяют велодорожку от основного трафика, защищая потоки друг от друга.

Этих мер было бы вполне достаточно для любого города, но копенгагенцы в развитии велоинфраструктуры пошли дальше. В 2014 году они построили Cykelslangen, или Велозмею, – поднятую над землей извилистую дорогу вдоль гавани, которая уже успела стать одной из визитных карточек города. Таким нехитрым образом удалось развести потоки медленных хаотичных пешеходов и резвых велосипедистов, а заодно добавить уникальности и туристической привлекательности столице Дании. Еще несколько подобных эстакад в процессе строительства. Вместе с уже существующей сетью общая длина велодорожек Копенгагена составит почти 400 км. Истинная забота о велосипедистах!

Cykelslangen

Разработка шведских инженеров в свою очередь заботится об автомобилистах. Специалисты компании Edeva переосмыслили концепцию искусственных ограничителей скорости, или «лежачих полицейских», справедливо рассудив, что горб на дороге – это примитивно и даже опасно. Они предложили использовать Actibump – активное препятствие, которое срабатывает только при превышении допустимой скорости. В обычном состоянии Actibump находится вровень с дорогой и практически незаметен. Но стоит датчикам на подъезде к нему засечь быстро приближающийся автомобиль, как плоскость ныряет в асфальт на 6 см, образуя яму. Хочешь не хочешь, а придется тормозить. Новинка уже используется в нескольких шведских городах и убедительно доказала свою эффективность, снизив случаи превышения скорости на 95%.

Actibump

С другой стороны, стремительно растущая популяция людей и, следовательно, водителей неминуемо приведет к тому, что из-за пробок никто не сможет превышать скорость даже при всем желании. Хоть как-то упорядочить трафик и равномерно распределить нагрузку по всем дорогам города помогают адаптивные системы, например, австралийская Координированная адаптивная система трафика Сиднея (SCATS). Система родилась еще в 1970-е и с тех пор постоянно совершенствовалась. Сейчас она использует всю доступную городскую инфраструктуру для подсчета количества транспортных средств на дорогах, в режиме реального времени регулируя работу светофоров. В итоге на 37% сокращается среднее время в пути, на 21% – время простоя. Вредные выбросы значительно уменьшаются. Аналоги  SCATS используют города по всему миру.

Но не Фармингтон Хиллз, Мичиган. Этот небольшой городок пошел по своему пути, став плацдармом для внедрения системы умного освещения Intellistreets. Уличные столбы города образуют единую беспроводную сеть. Каждый столб оборудован микропроцессором, сенсорами и камерами мониторинга трафика, LED-панелями, громкоговорителями. На основе собранных данных об окружающей обстановке они регулируют яркость освещения, время срабатывания светофоров, формируют маршруты объезда пробок и т. п. На LED-табло можно вывести абсолютно любую информацию. Это могут быть дорожные знаки, сообщения для жителей и туристов, даже реклама. На любом языке, в любом виде, в любое время. Intellistreets заменяет собой светофоры, дорожные знаки, информационные вывески и прочие конструкции, что вместе с экономией на электроэнергии сулит немалую выгоду городу. С такой системой и перенаселение не страшно!

 Intellistreets

Copyright © Аскания Авто — 2014. Все права защищены Разработка сайта — Stearling Studio